La idea de su construcción surgió cuando vimos en la III Bienal de Arte de Trujillo en 1987 la réplica del avión de Jorge Chávez, construida en tamaño natural por el artista Gastón Garreaud.
En varias visitas a la Casa Orbegoso en cuyo patio se exhibía el Blériot y tras muchas horas observando y tomando apuntes pues era restringido tomar fotografías o acercarse demasiado al avión - la seguridad era permanente; se logró hacer un plano completo del frágil monoplano incluyendo la mayor cantidad de detalles.
A partir de ahi comenzamos a buscar y probar con diferentes materiales, una y otra vez hasta quedar mas o menos convencidos de que cada parte de la maqueta estaba quedando lo mas fidedigna posible al original de Garreaud.
Así fue como construimos las dos maquetas idénticas.
En varias visitas a la Casa Orbegoso en cuyo patio se exhibía el Blériot y tras muchas horas observando y tomando apuntes pues era restringido tomar fotografías o acercarse demasiado al avión - la seguridad era permanente; se logró hacer un plano completo del frágil monoplano incluyendo la mayor cantidad de detalles.
A partir de ahi comenzamos a buscar y probar con diferentes materiales, una y otra vez hasta quedar mas o menos convencidos de que cada parte de la maqueta estaba quedando lo mas fidedigna posible al original de Garreaud.
Así fue como construimos las dos maquetas idénticas.
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